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汽车整车淋雨试验的设计原理

汽车整车淋雨试验的设计原理

作者:
岳信
来源:
原创
发布时间:
2019/10/28
【摘要】:
汽车整车淋雨试验要根据汽车的外形、尺寸、使用场地、防水等级等因素来设计建造。

汽车整车淋雨试验要根据汽车的外形、尺寸、使用场地、防水等级等因素来设计建造。

一、汽车整车淋雨试验方案简介:

     设备应依据QC/T476-2007GB/T12480-2009QC/T 911-2013T/CSEE 00362017技术要求进行结构设计,并满足应急电源车淋雨试验检测标准的要求。

     相关测试标准:

QC/T 911-2013       《电源车》

T/CSEE 00362017  《低压电力应急电源车通用技术要求》

     汽车整车淋雨试验由淋雨室体、喷淋装置、循环水处理系统、泵送系统、控制系统及安全防护系统等组成。

汽车整车淋雨试验

二、汽车整车淋雨试验技术参数要求:

1、设备主要部件选用知名品牌厂家的优质产品,确保整机的质量和性能。

2、防雨密封性试验装置要保证从各个方向对工件喷水,避免出现喷水死角和降雨空白区域,并保证喷水压力达到要求。

3、支架结构在保证防锈的同时应简洁美观。

4汽车整车淋雨试验工作室尺寸:内部空间不小于L12000mm×W4200mm×H4700mm

5、应满足最大车辆尺寸12m×2.5m×4m(长×宽×高)及以下的应急电源车开展淋雨试验的要求。

6、降雨强度:8~12mm/min,并具备连续可调功能。

 

7、喷淋方向:车辆两侧面、顶部、底部、前部和后部,共六个面,底部喷淋阵设有手阀。8、喷孔直径:φ2.5mm

9、喷淋密度:400×400mm

10、喷嘴数量不少于1360

11、供水压力:150kPa±10KPa可调

12、喷淋装置管径:主管Φ150、支管Φ102、喷淋管阵Φ40(材质均要求SUS304优质不锈钢)

13、压力表:电磁式压力表,表盘Φ100mm

14、流量计:电子式流量计。

15、供水:卧式不锈钢离心泵。

16、淋雨时间:09999min,任意可调

17、车辆通过方式:人工驾驶通过进出方式。

三、汽车整车淋雨试验方案

汽车整车淋雨试验设备由淋雨室体、喷淋装置、供水系统、控制系统及安全防护系统等组成。采用整车单进入式结构。试验车辆进入淋雨室后,选择开启喷淋模式,可对车身前、后、左、右、上、底部进行喷淋,其中底部和前部(靠进大门端喷淋阵)喷淋可单独开启和关闭;对水泵变频压力调节及旁路控制,实现对流量变化的控制,进而达到所需要求。

岳信-专注于汽车整车淋雨试验的研发和生产,期待与您的每一次沟通。

本文为广州岳信试验设备有限公司原创文章,未经许可,不得转载。

新能源汽车的面世,带动了IPX9K喷淋试验箱的需求量,因为新能源汽车上很多部件需要通过IPX9k高温高压喷淋检测,才能达到使用标准要求。

IPX9k淋雨试验箱主要由钢制外箱、304#不锈钢内箱、特制9K喷嘴、转台、高压水泵、控制系统、7寸触摸屏、压力表、温控系统等部件组成。

IPX9k淋雨试验箱符合新国标《GBT 4208-2017 外壳防护等级(IP代码)》中,14.2.9第二位特征数字为9的喷水试验、图7扇形喷嘴尺寸、图8用于检测扇形喷嘴排空尺寸、图9不同表面光滑度的扇形喷嘴示例、图10测量喷水冲击力、图11 冲击力分布图以及图12检验小型外壳IPX9

IPX9K喷淋试验箱的试验条件可以分为两种:

1.   对于小型外壳(尺寸不超过250mm),外壳应该安装在图12所示的测试装置上。转速为5±1r/min,喷射角度为:0°、30°、60°、90°。每个位置测试时间为30秒。

2.   对于大型外壳(尺寸大于或等于250mm),外壳应该按照预期使用安装,外壳的全部外表面都会被喷射。IPX9K喷淋试验箱喷射方向:从各个方希喷射覆盖外壳整个表面,并且喷射角度应尽可能垂直于喷射表面;试验条件下喷嘴和被试样品间的距离为175±25mm。按外壳可计算面积算(包括任何安装表面),试验的持续时间是1min/m²,至少3min

IPX9K喷淋试验箱采用的是箱式结构,内循环用水系统,无场地限制,操作简单方便,企业在选购的同时,需要确认其是否具有第三方计量认证报告。

岳信-专注于IPX9K喷淋试验箱的研发和生产,期待与您的每一次沟通。

本文为广州岳信试验设备有限公司原创文章,未经许可,不得转载。